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Rouler seul: 4 conseils pour le VTT en solo

Parfois, le VTT seul est la seule option. Bien que rarement le plus sûr option, il y a des moments – comme aujourd’hui, où tous nos partenaires de pilotage sont des transporteurs potentiels de Covid-19 – où aller en solo est attrayant.

Si vous vous rendez plus souvent en solo ces derniers temps, ou si vous envisagez de sortir seul, voici quelques conseils pour le faire en toute sécurité, ou au moins aussi en toute sécurité que possible. Rouler avec une autre personne sera plus sûr que de rouler seul, mais ce n’est pas toujours possible ou préféré.

Choisissez judicieusement votre parcours

Lorsque vous sortez pour une balade en solo, essayez de choisir un sentier où vous savez que les autres rouleront au moment où vous y serez. Cela augmente les chances que quelqu’un passe au cas où vous auriez des problèmes et auriez besoin d’aide. Cela ne veut pas dire que vous devriez compter sur les autres pour avoir un tube de rechange ou de l’eau pour vous si vous en manquez (plus à ce sujet plus tard), mais c’est la chose la plus proche de rouler avec d’autres tout en conduisant par vous-même.

Les vététistes restent solidaires et nous avons la chance de faire partie d’une telle grande communauté de cyclistes. Je sais que je suis toujours attentif à mes camarades de vélo de montagne lorsque je suis sur la piste, et je suis convaincu que les autres feront de même pour moi si j’ai besoin d’aide.

De même, explorer un nouveau sentier (pour vous) par vous-même n’est pas sage. Lewis avait Clark après tout, et vous ne voulez pas vous retrouver perdu et seul.

Soyez prêt

C’est une donnée pour tout mais c’est encore plus important lorsque vous roulez seul. Considérez la quantité d’équipement, de collations et d’hydratation que vous apportez lors d’une promenade normale avec des amis, et apportez un peu plus. N’oubliez pas que si vous oubliez une pompe ou un tube, vous n’aurez pas ce copain avec vous qui est toujours prêt.

Il y a huit ans, je suis sottement allé faire un tour en solo par une journée extrêmement chaude, sur un sentier (nouveau pour moi) où personne d’autre ne montait, et personne ne savait que j’étais là. J’ai eu un appartement, puis j’ai rapidement percé mon rechange. Si j’avais un supplément, supplémentaire tube ou une autre bouteille d’eau, j’aurais probablement été d’accord pour retourner à ma voiture. Au lieu de cela, j’ai dû appeler au sauvetage, et les choses auraient pu très mal se terminer.

Relax

Un trajet en solo n’est pas le moment d’établir un record personnel sur un trajet, ni le moment d’essayer une fonctionnalité que vous n’avez jamais nettoyée auparavant. Envisagez de planifier un trajet plus court que d’habitude pour vous assurer d’avoir la forme physique pour rentrer chez vous en toute sécurité.

Pour revenir au choix des sentiers, si vous avez le choix entre des sentiers plus techniques et avancés ou des sentiers plus lisses et plus faciles, optez pour ce dernier. Les sentiers rad seront toujours là pour un autre jour.

Dites à quelqu’un où vous allez…

… Et quand vous reviendrez. Dans les temps anciens, cela signifiait écrire une note avec un stylo et du papier, mais aujourd’hui, nous pouvons utiliser la technologie pour rendre cela encore plus facile et plus sûr.

Si vous avez un smartphone, apportez-le (et essayez de rouler quelque part où vous aurez le service pour toute la course). Les iPhones ont une application gratuite appelée «Find My» qui vous permet de partager votre position actuelle avec des amis de confiance ou des membres de la famille pendant une période définie (ou tout le temps si vous vraiment faire confiance à l’autre personne). Google Maps dispose d’une fonctionnalité similaire, que j’ai trouvée utile pour les promenades en groupe lorsque les gens essaient de se rencontrer et de rester connectés pendant un trajet.

Les appareils GPS Garmin, liés à un téléphone portable, peuvent également partager votre position avec les contacts sélectionnés, tout comme un tracker Spot ou l’application Strava. Il existe même des casques dotés de capteurs intégrés qui envoient un SMS à quelqu’un en cas de crash.

Le fait est qu’il existe de nombreuses bonnes options pour permettre sans effort à un autre être humain de savoir où vous êtes pendant le trajet en cas de problème.

Demandez-vous: vaut-il la peine de rouler seul?

J’ai récemment eu besoin de tester un vélo qui devait être révisé, et mes sentiers locaux ne le coupaient tout simplement pas. Mais conduire deux heures au nord de la ville par moi-même, pour monter (et descendre) une montagne dans les bois seul, ne semblait pas non plus en sécurité. Gardant à l’esprit la nécessité de la distance sociale, j’ai demandé à rencontrer un ami afin que nous puissions rouler ensemble. Alors que les promenades en grand groupe et le covoiturage sont pour le moment (pour moi, en tout cas), rouler avec un ami me semble être l’option la plus sûre lorsque je veux partir pour une balade longue, tapageuse et difficile.

Beaucoup d’entre nous comptent sur le vélo de montagne pour leur forme physique – et pour leur santé mentale aussi. Mais cela vaut la peine de demander si une balade en solo est vraiment nécessaire, et si oui, vaut-elle le risque. En gardant à l’esprit les conseils ci-dessus, la réponse pour beaucoup d’entre nous peut être oui, tant que nous planifions à l’avance.



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Hometrainer TACX Blue Twist – Montage et réglages du hometrainer – 166

Montage hometrainer TACX Blue Twist – Une fois assemblé, le hometrainer est réglé pour commencer à pédaler.

Voici comment monter et régler votre hometrainer. Je vous donne des conseils et astuces pour bien régler votre hometrainer TACX.

TACX est une marque reconnue dans la fabrication de hometrainers pour cyclistes. L’entraînement avec un hometrainer est très utile en fonction des saisons, de la météo. c’est une pratique du vélo à ne pas négliger. Vous pouvez réellement réaliser un bon entraînement avec un hometrainer.

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Bien sportivement
Maximilien DURPEY



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ENTRAINEMENT TRAIL #17: La puissance sur home traîner /Force /Vélocité /Intensité /Cardio /Rpm /Vélo

Bonjour à tous ! Il y a quelques temps je vous montrais comment travailler en force sur home traîner ou sur son vélo d’appartement :

  • La force sur home traîner (ou vélo d’appartement) Quelle RPM privilégiée ?
  • Exercice de force sur Home Trainer / Vélo appartement / Biking

Aujourd’hui, je vais vous proposer un exercice de puissance et comment s’entraîner dans cette filière afin de la développer ou de l’entretenir.
Je vous renvoie aussi sur mon blog sur le quelle vous trouverez de nombreuses séances HT que j’ai répertorié pour plus de diversité :

Les séances sur HT :

La puissance sur HT va se travailler avec une fonction cardiaque maximale haute proche des 100% (entre 90 et 100% de fcmax) et avec un rpm entre 80 et 100.

Après un bonne échauffement, vous pouvez tout simplement reproduire votre séance fartlek de 30 »/30 » que vous avez l’habitude de faire en course à pied et la transposer sur le vélo. Par exemple : 2x(10x(30 »/30 »)) R=5′

Attention toute fois, le travail de puissance ne s’apparente pas à un sprint et chaque répétition devra être identique à la précédente et cela pendant les 20 répétitions. Sinon, c’est que vous êtes parties trop « fort ».

N’hésitez pas à laisser vos commentaires en vidéos et laisser un petit pouce bleu si cette vidéo vous a plu 🙂

A bientôt sur les sentiers Yannick.

#vélo #hometrainer #puissance #force #rpm #cardio #ht #biking

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Essayez de ne pas vous juger vos mauvais jours

Vous ne pouvez pas simuler vos bons jours. Le jour où les choses cliquent et que vous flottez sans effort? Ce n’est jamais un coup de chance ou de la chance. Ces moments de transcendance sans effort sont le produit de tout votre travail au fil des ans. Les bons jours sont vérité et amour et le grain tout roulé et plié en une saveur spéciale de crème glacée Ben & Jerry. Savourez les bons jours.

Mais les mauvais jours? Les mauvais jours peuvent être sales. Pourri. MENTEURS.

Les mauvais jours peuvent être stimulés par des facteurs plus clairs. Ses chaud. Il fait froid. Déplacements hormonaux dus au cycle menstruel. Altitude. Mauvaises crevettes. Vous avez découvert que Christopher Nolan n’autorise pas les chaises sur les plateaux parce que « s’ils sont assis, ils ne travaillent pas« Et maintenant vous êtes tous pris à y penser.

Peut-être que la cause est interne et surtout imprévisible. Le cortisol est légèrement élevé en raison d’une journée de travail stressante. Certaines fibres musculaires sont juste un peu fatiguées après un entraînement la semaine dernière. L’hydratation n’est pas idéale depuis une heure ou deux. Quelqu’un a préparé du café liquide et devrait être jugé par le tribunal populaire, le juge Judy et peut-être La Haye.

Ou peut-être que c’est juste une chance aléatoire. Ces articles distillent souvent des équations et des questions scientifiques soignées, mais c’est beaucoup plus souvent comme l’art qui ne peut pas vraiment être expliqué. Je souhaite que les photos du coureur Instagram soient accompagnées d’une légende honnête de ce qu’ils ont ressenti lors de cette course. À côté d’un homme sautant par-dessus un champ de pierre: « Tombé quatre fois et détestait chaque seconde. » Une femme marchant sur une plage: «N’avait rien depuis le début et voulait désespérément quitter le sport.» Un chien va chercher passionnément: « MES ÉCORCES SONT UN CRI À L’AIDE. »

La formation peut rendre ces mauvais jours plus prévisibles.

Je me souviens encore de ma première course après avoir quitté le football à l’université, rêvant déjà de l’avenir qui était devant moi. Je serais rapide et je ferais peut-être partie de l’équipe d’athlétisme! Tout serait possible! La réalité de la rotonde a lancé ce rêve au visage. J’ai fait plusieurs fois le tour du bloc avant de m’arrêter de respirer.

Au fil du temps, cela s’est amélioré. Mais même maintenant, je vais avoir de mauvais jours où chaque étape passe par des sables mouvants enflammés. Et avec les athlètes que j’entraîne, les mauvais jours sont omniprésents. Les pros en ont, les débutants en ont. Ils peuvent se produire le jour de la course, le jour de l’entraînement ou peut-être le plus tragiquement, le mardi Taco.

Face aux inévitables mauvais jours, il ne s’agit pas de mettre en place un système magique pour les éviter complètement. J’imagine que cela nécessiterait des cristaux puissants et une amulette maléfique et une approche cavalière du destin de votre âme éternelle. Ce qui importe, c’est d’essayer de comprendre le contexte des mauvais jours, d’agir sur les informations lorsque cela est nécessaire, mais généralement de rire et de passer à autre chose.

Face aux inévitables mauvais jours, il ne s’agit pas de mettre en place un système magique pour les éviter complètement. J’imagine que cela nécessiterait des cristaux puissants et une amulette maléfique et une approche cavalière du destin de votre âme éternelle.

Même si vous ne devriez généralement pas trop les lire, ne balayez pas tous les mauvais jours. Notez quand ils se produisent et faites une reconnaissance de modèle dans votre journal d’entraînement ou avec un entraîneur. S’ils se produisent trop souvent, ou chaque jour de course / séance d’entraînement, ou s’ils font partie d’un autre schéma sous-jacent lié à la santé mentale ou physique, vous devez agir. Assurez-vous de prendre votre Jours de repos, toujours manger assez, et ne courez pas trop fort trop souvent. Il est essentiel de ne pas courir à toute vitesse dans un mur de briques, et la plupart des formations devraient se sentir bien.

Mais même si vous faites tout correctement, vous vous sentirez parfois mal. La clé n’est pas de laisser les mauvais jours infecter votre image de coureur.

Tout revient à ce que nous entendons réellement par «fitness».

Vos meilleurs jours ne peuvent pas être la chance. Ces jours-là, les sorties musculo-squelettiques efficaces alimentées par de puissants processus aérobies et des signaux biomécaniques / neuromusculaires fluides sont intégrées ensemble dans le coureur que vous êtes actuellement. Cette forme physique est un produit de votre entraînement, se développant progressivement jusqu’à ce point avec le temps.

Et cette forme physique est toujours le coureur que vous êtes les mauvais jours. C’est la partie la plus difficile à réaliser pour les coureurs qui se retrouvent constamment à prendre un bain dans une piscine fumante d’auto-jugement. En fait, les mauvais jours sont souvent le produit de processus d’adaptation sous-jacents qui vous amènent à de nouveaux niveaux.

Pensez à un entraînement marathon sérieux. Lors d’un marathon effilé, la plupart des athlètes se sentiront horribles pour une bonne partie. Qu’est-ce qui ne va pas avec mon corps? Si je suis fatigué de monter les escaliers, comment vais-je jamais courir aussi loin? Quelqu’un a-t-il vu mon amulette maléfique?!

Mais le jour de la course, ils volent.

Tout se réunit dans une poussée de remise en forme qui réinitialise ce qui est possible. La chose difficile à réaliser en ce moment est que la forme physique le jour de la course était là tout le temps, comme l’un de ces personnages de dessins animés caché derrière un arbuste étroit. Le marathon taper exploite une vérité universelle de l’entraînement à la course: les mauvais jours ne sont pas un bug, ils sont une caractéristique.

Le marathon taper exploite une vérité universelle de l’entraînement à la course: les mauvais jours ne sont pas un bug, ils sont une caractéristique.

Une journée difficile est souvent le signe que vous entrez dans l’arène et pariez sur vous-même. Vous y allez, jour après jour, accumulant de la fatigue et apprenant au fur et à mesure. De cette fatigue à court terme, vous grandirez. Cette croissance peut être plus simple, comme apprendre à gérer les intempéries et les contraintes de la vie, à s’adapter aux signaux et à ignorer le bruit. Mais la croissance la plus fraîche est mieux vue dans une perspective de zoom arrière.

Effectuez un zoom arrière de quelques années et vous aurez toujours de mauvais jours. Tout le monde le fait. Si vous pouvez résister à la tentation de vous juger au jour le jour en répondant avec amour chaque fois que vous le pouvez, vous pourriez avoir cette réalisation magique.

Votre meilleur jour il y a quelques années est votre mauvais jour maintenant. Imaginez juste où la confiance en soi à travers ces mauvais jours pourrait vous prendre quelques années.

David Roche s’associe à des coureurs de toutes capacités grâce à son service de coaching, Du travail, tout le jeu. Avec Megan Roche, M.D., il anime un hebdomadaire, Podcast de 30 minutes sur la course à pied (et d’autres choses), et ils ont écrit un livre intitulé The Happy Runner.



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Couches de camp et de sentier de la collection Overland par Morvélo

Dans l’hémisphère nord, il est temps de déterrer les sacs de couchage et les moustiquaires pour des voyages de camping en VTT tant attendus. J’ai l’intention d’attacher des sacs à mon cadre et de me perdre dans l’air frais de la montagne au moins quelques fois cet été. Lors de randonnées à vélo et d’aventures dans l’arrière-pays, lorsque l’identification des papillons est aussi importante que pour se rendre quelque part, une pile d’équipement simple et légère est la clé. La ligne de vêtements Overland de Morvélo, basée au Royaume-Uni, est conçue autour d’un look décontracté et d’une fonction de trail technique. Découvrez-les ci-dessous.

Chemise Trucker Overland LS

Lorsque les températures estivales alpines de 90 ° F descendent plus près de 40 ° après la tombée de la nuit, une flanelle chaude gardera le temps au coin du feu confortable. Cette chemise d’équitation Trucker LS fait également office de couche de soirée, et elle fonctionne très bien sur le vélo pour les sorties en dessous de 60 °. Le tissu extensible dans 4 directions est traité DWR pour repousser la rosée du matin ou vous garder au chaud sous une pluie légère. Le tissu est composé de 92% polyester et 8% lycra, ce qui lui permet de s’étirer et de bouger avec vous. Il respire mieux que les flanelles de laine ou de coton traditionnelles lorsque vous vous déplacez et vous gardera assez au chaud assis. C’est plus une couche technique qui ressemble à une flanelle. Fausse flanelle? Flannaux?

La coupe de la chemise Trucker est mince, avec peu de tissu pour accrocher sur les branches ou les plantes. La queue arrière est plus longue que l’avant pour chevaucher un short en position de conduite agressive, et les manches sont bien longues pour les cavaliers avec un index de singe plus large. Ses manches peuvent être enroulées au-delà du coude pour réguler la chaleur, ou quand il est temps de filtrer l’eau. Il y a deux poches poitrine boutonnées et une paire de poches latérales, chacune assez grande pour un téléphone portable moderne ou un PB&J plié. Les poches latérales sont un excellent endroit pour ranger tout ce que vous souhaitez accéder pendant la conduite.

J’ai boutonné le Trucker LS lors de plusieurs promenades rapides le matin, et j’ai été surpris de voir à quel point il fonctionne sur la piste. Le tissu respire mieux que beaucoup de faux-flanelles VTT, et la sensation douce à l’intérieur ne colle pas à ma peau moite comme je m’y attendais. Le matériau est solide, comme s’il resterait pendant quelques saisons, et il y a quatre couleurs au choix pour 95,00 £. Disponible sur Wiggle.com.

Veste coupe-vent Coach Overland Elemental

Mode athlétique vintage dans la forêt? Votre style est votre choix. Si vous aimez le look, cette veste coupe-vent légère est une option compacte pour toute randonnée qui pourrait inclure des températures plus fraîches et des tempêtes d’été. Le tissu 100% polyester est traité DWR pour repousser un peu de pluie d’en haut ou des éclaboussures d’en bas, et il respire un peu pour laisser s’échapper de la vapeur.

Pour une Betty en sueur comme moi, cette veste s’utilise pour les sorties matinales plus froides en dessous de 55 °. Ce n’est pas la couche la plus respirante, ce qui est vraiment bien quand il fait froid, mais sinon, ça peut sembler trop hawt. J’ai réussi à mieux réguler la chaleur en ajustant la fermeture éclair, et compte tenu de sa capacité de rangement, ce sera un ajout solide au kit d’aventure.

La coupe est un peu mince, bien qu’elle soit nettement plus spacieuse que le maillot d’équitation illustré ci-dessus. Les manches sont également longues et leurs poignets élastiques permettent de les faire glisser vers le haut ou vers le bas pour réguler la chaleur. Le col haut peut chevaucher le cadran de rétention sur certains casques, selon la forme du casque et votre position de conduite.

La veste coupe-vent Coach a cinq poches au total, dont deux sur le ventre et une grande poche intérieure. Bonne chance pour manger toutes les collations que vous fourrez dans ces étuis. Il vient dans cette couleur brun mousse, au prix de 65,00 £. Disponible sur Wiggle.com.

Short de sélection Overland

Le short Overland Selector est à la hauteur de la paire de sacoches VTT la plus légère et la plus extensible que j’ai jamais portée. Ils ont la sensation et la respirabilité d’une paire de shorts de course décents, et l’étirement de leur construction en lycra à 21% devrait leur permettre de fléchir au lieu de se déchirer s’ils entrent en contact avec le sol.

Ce pantalon court ultra simple a deux poches pour les mains et une poche lombaire de la taille d’un petit téléphone portable ou d’une collation. La fermeture à double bouton à la taille est également faite d’un matériau très flexible, vous pouvez donc les serrer pour être assez serrés. Les ajustements de taille sont effectués en déplaçant une sangle à pression à l’intérieur de la ceinture. Ce n’est pas ma façon préférée de resserrer le pantalon, car cela crée un matériau en bottes sur les côtés si vous devez le resserrer complètement, et cela nécessite d’ouvrir maladroitement le haut du short tout le chemin pour les ajuster sur la Piste.

Mis à part le réglage de la taille, ce short s’adapte bien et est bien conçu pour l’aventure. Ils ne sont pas assez longs pour couvrir les genouillères pendant la conduite, et leur coupe globale pourrait mieux convenir aux catégories XC ou gravel-shorts (si c’est le cas?). Je recommanderais de commander votre taille habituelle. J’ai une taille de 30 pouces et la taille moyenne que j’ai essayée était un peu trop grande. J’aurais dû m’en tenir à un petit.

Le tissu enduit DWR est über léger, ce qui en fait un équipement idéal pour les lambeaux d’été chauds. Pour toute sortie au-dessus de 70 °, leur respirabilité et leur poids imperceptible sont difficiles à battre. Le short Selector coûte 90,00 £, et il existe également une coupe pour femme avec des caractéristiques identiques.

Cuissard Overland

Photo: Morvélo

Le cuissard à bretelles Overland pour homme et pour femme est disponible en deux versions. Le V1 que j’ai testé a trois poches arrière, un peu comme un maillot de route traditionnel, et le V2 a deux poches plus grandes et ajoute des pinces aux ouvertures pour les jambes. Les deux options se vendent 90,00 £. Les options pour hommes et femmes sont disponibles chez Wiggle.

L’empeigne en mesh de ces bavoirs respire mieux que la plupart des concurrents, ajoutant un minimum de chaleur à la course dans le commerce pour un chamois que vous n’avez pas à tirer après quelques tours. La moitié inférieure est également bien adaptée à la conduite par temps chaud, avec un mélange de nylon et d’élasthanne extensible confortablement aussi oubliable que les bavoirs. Bien que je ne puisse pas dire qu’un chamois fonctionnera de la même manière pour les fesses de quelqu’un d’autre, je l’ai trouvé extrêmement confortable sur les pédales de toute la journée. Je ne porte généralement pas de chamois ou de short doublure, mais quand je le fais, cela en vaut la peine – et celui-ci l’est.

Le soutien-gorge lombaire à trois poches est une fonctionnalité bienvenue que j’apprécie régulièrement lorsque je peux sortir pour une balade de plus de 4 heures sans attacher de sac à dos. Il offre tout le confort que j’ai connu avec un bon vieux maillot lycra, sans l’esthétique roadie.

Accès facile, à condition que votre maillot soit suffisamment lâche.

Maillot de corps Elements Dual Overland SS

Les gens de Morvélo appelaient à juste titre cette chemise Elements Dual Overland SS comme un «maillot de base», car elle est aussi moulante que devrait l’être une couche de base, mais a trois poches à l’arrière comme un maillot de route et deux autres sur le ventre. Oui, vous avez bien lu. Poches avant et arrière.

Le matériau 100% polyester ne s’étire pas beaucoup, et après une sortie en sueur, j’ai trouvé le maillot collé à ma peau. Compte tenu de mes deux épaules assommées, j’ai dû demander de l’aide pour passer au-dessus de ma tête. Le matériau léger et serré respire bien et ne prend pas beaucoup de place dans un sac, mais il fonctionnerait mieux avec du spandex ou un autre tissu extensible dans le mélange. Le manque de matière donne également aux poches une certaine difficulté à utiliser, car tout ce que vous y ajoutez réduit davantage le mouvement et la conformité du tissu.

Si vous creusez l’apparence et le poids léger de ce maillot, je recommanderais de commander une taille pour faire de la place pour que les poches se dilatent. Les prix et la disponibilité doivent encore être annoncés.

Nous remercions Morvélo d’avoir envoyé cet équipement pour le tester et le réviser.



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SPORT CONFINEMENT N°1 #KRAVMAGA

Dans la vie je suis enseignant en kravmaga. Je vous propose un training que vous pouvez faire même dans une petite pièce. Facebook …



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COURS DE ZUMBA COMPLET – Fitness à la maison

Dans cette vidéo de toutCOMMENT, nous allons vous donner un cours de zumba complet qui vous permettra de faire du fitness à la maison. Nos cours complets de zumba sont parfaits pour toutes celles et ceux qui souhaitent perdre du poids tout en restant à la maison. Alors ne réfléchissez plus et lancez vous dans la zumba avec notre cours en ligne intégral ! Dansez tout en perdant du poids et en faisant du bien à votre corps !

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Test de l’Home Trainer ELITE ALENO SMART

Le premier entraînement sur un Tacx

Avant de monter en selle et de vous entraîner sur votre tout nouveau module d’entraînement, suivez ces quelques conseils pour éviter un désastre.

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Ce sac de hanche Kavu à 40 $ est un choix de randonnée bon marché mais de qualité

Les trucs de vélo sont juste plus chers. Peu importe que nous parlions de chaussettes de vélo, chemises de vélo, pneus de vélo ou sacs banane de vélo. C’est comme attacher le mot «mariage» à n’importe quoi; le PDSF ne fait qu’augmenter.

Il y a maintenant de nombreuses raisons pour lesquelles c’est le cas, y compris la qualité et l’échelle à laquelle les pièces sont fabriquées, mais il n’y a pratiquement rien de plus satisfaisant que d’obtenir quelque chose qui fonctionnera bien sur le vélo sans avoir à vendre autre chose pour l’acheter.

Le Kavu Washtucna à 40 $ en fait partie. J’ai vu le Washtucna chez Outdoor Retailer en janvier et j’ai été immédiatement intéressé. Les motifs de couleur sont terreux et faciles à comprendre. Il est fonctionnel, avec une bonne organisation, mais sans un sentiment trop technique. Mieux encore, il se vend à seulement 40 $.

Le Washtucna n’est pas un sac banane spécifique au vélo. Kavu n’a pas encore fabriqué d’équipement spécifique au vélo, mais une grande partie de son équipement et de ses vêtements devrait attirer l’attention des vététistes. Tout est fait pour résister aux gens qui ont un style de vie en plein air, mais ils ne se rapprochent pas des prix Pata-Gucci.

J’ai utilisé le Washtucna lors de petits déjeuners et c’est un ajustement parfait. Il y a assez de place pour les bases, comme un tube, une pompe et / ou du CO2, des collations, un outil et une veste de pluie légère.

Bien qu’il ne s’agisse pas d’un pack spécifique au vélo, le Washtucna a toujours des filets et des enveloppes à l’intérieur pour garder l’équipement en un seul endroit. Il y a un compartiment principal et un compartiment extérieur, et une petite cachette à l’arrière.

Il est léger et a bien résisté jusqu’à présent. Ma seule plainte est que le manchon de la bouteille d’eau n’est pas facile à faire entrer ou sortir une bouteille d’eau de la taille d’un vélo. Comme illustré sur le site Web de Kavu, cela fonctionne beaucoup mieux. Si vous préférez emporter une bière ou une seltzer pâle, la manche fera l’affaire. Si vous avez de la place pour une bouteille sur le vélo, ou si vous êtes d’accord pour en mettre une dans le sac – et il y a de la place pour cela – alors vous avez également de la chance.

Le site de Kavu est actuellement vendu hors du Washtucna, mais il est disponible auprès de revendeurs locaux, répertoriés sur leur site Web et sur Amazon.

Merci à Kavu d’avoir fourni le Washtucna pour examen.



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